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Tests des skis Head 2018

Note testeurs
16.5
AWARD

AWARD

Un peu "surmotorisé" pour la catégorie, le iShape Pro chez Head s'adresse déjà à un public averti. Le ski se montre en effet docile à condition d'avoir déjà un bon bagage technique. A vitesse intermédiaire avec un skieur déjà bien positionné, il se montre alors très facile à mettre en virage et à... Lire la suite

Note testeurs
15.8
AWARD

AWARD

Excellente surprise de ce test 2018, le Kore 93 proposé par Head a convaincu les testeurs PROSKILAB et mérite bien sa place au sein des meilleurs skis du marché. Ce modèle met l'accent, sans complexe, sur l'accessibilité dans un domaine où elle est fortement appréciée. Le comportement général sur piste et en hors-piste est de bonne facture,... Lire la suite

Note testeurs
14.9

Le Supershape i.Magnum est un ski très typé "petites courbes", domaine dans lequel il excelle grâce à un passage de carre à carre rapide, un déclenchement facile, une bonne accroche et un renvoi tonique. Cependant, le ski est beaucoup moins à l'aise lorsque l'on cherche à élargir les rayons. C'est un bon ski pour ceux qui aiment les... Lire la suite

Note testeurs
13.1

Finir 6ème dans un comparatif qui teste les meilleurs skis du marché, c'est tout à fait honorable. Le WC i.Speed est un bon ski, mais comme son cousin en Slalom, malheureusement un peu sous-motorisé par rapport aux bêtes de course de la catégorie. Les testeurs ont apprécié l'équilibre général et l'agrément du ski, particulièrement... Lire la suite

Note testeurs
12.2

Bon ski dans l'absolu, le WC Rebels i.SL souffre néanmoins d'un léger retrait en performance par rapport aux concurrents plus orientés racing. Le ski est très souple pour cette catégorie et fait preuve de réelles qualités de confort et d'accessibilité. S'il est globalement efficace, il est à la peine quand on le pousse dans ses retranchements.... Lire la suite

Note testeurs
11.6

L'Epic Joy proposé par Head mise visiblement sur la légèreté, un critère important pour un ski Femme. Le ski est extraordinairement léger sous le pied. Très facile à mettre en pivotement, à l'aise en conduites dérapées, il se montre très facile à piloter jusqu'aux vitesses intermédiaires. A haut régime,... Lire la suite